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坂道発進を繰り返す世界(補習3時間目) スムーズな発進停止、坂道発進の項目の補習3時間目に突入した。 教習開始の慣らし走行で発進停止の状態を見られ、その後坂道発進へ、 3回挑戦して重大なミス無くクリアできた。 細かな点の にりん1-8

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基礎練の時間(補習2時間目) 一週間前の教習の記事を書いている…… 教習を受けた日に更新したい。 今回は開始前に教官に練習したい項目を事前に伝えておいた。 坂道発進クリアで次の項目へ進むので、ほとんどの教官は、 一コマの にりん1-7

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ブレーキと和解せよ(発進停車、坂道発進) スムーズな発進と停車、そして坂道発進の項目の補習である。 坂道発進が肝心のテーマであるが、停車に難があるので坂道まで到達しない。 教習所内のコースは当然ながら他の教習生が運転して にりん1-6

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引き起こし訓練の日 前回に引き続きスムーズな発進停止の練習である。 教官は何とか坂道発進に進もうとしてくれるのだが、 肝心の教習生の状態は悪化する一方である。 坂道発進のコースの横に少し緩やかな坂道がある。 上手く坂道発 にりん1-5

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アクセルワーク 教習頻度と教習予算の関係で、受講は3日間隔空けて1日1回までと決めたはずだったが、 キャンセル待ちに空きがあったので、1日2回教習を受けてしまった。 内容としては、スムーズな発進と停止である。 これができ にりん1-3,1-4

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シミュレーション 今回は、シミュレーターで基本的な操作のおさらいをした。 前回小型二輪操作したんだから普通二輪の実車でおさらいして欲しかった。 と、思っていたが、実際に操作してみると変速手順がめちゃくちゃで、 実車だと更 にりん1-2

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とうとう教習所に入所してしまった。 感染リスクを考えると愚策だと言われかねないので、 なんとも言えない感じである。 二輪はおっさん多めと聞いていたが、本当に多めだった。 隣の教室で四輪の入所式をやっていたが、雰囲気が違う にりん1-1

電車通勤の誘惑

自転車やら原付やらで通勤をはじめて1ヶ月ちょい経った。 今日は大雨で自身も寝不足の極み(これについてはもう一本書く)だったので、久しぶりに電車で通勤した。 電車は満員だが、とても楽だ。 楽すぎて職場ついた時に変な声を出し 電車通勤の誘惑

津田沼の話

ここ最近は年に1,2回行けばいい方だが、一時期毎日のように津田沼に通っていたことがあった。 今でこそ秋葉原をうろちょろする事の方が多いが、その前は津田沼だった。 津田沼は大型書店やゲームセンター、アニメイト、ゲーマーズな 津田沼の話

秋葉原の話

記事一本の文字数が少ない気がする。 色んな所に行けない状態が続いて頭がおかしくなりそうなので、 思い出のある街について書いていこうと思う。 秋葉原は今でも最低週一回位行かないと気がすまない街である。 何か買う訳でもなくぶ 秋葉原の話